Pontus Tidemand redo för kamp på asfalt i Rallye Deutschland.

Efter månader av rallycross är Pontus Tidemand tillbaka i Rally-VM. Han tar återigen plats i M-Sports Ford Fiesta R5 när det nu är dags för VM-säsongens första asfalttävling - det välkända, och ökända, Rallye Deutschland.

- Det ska bli hur kul som helst att köra VM-rally igen. Det har varit mycket bilkörande och tävlingar de senaste månaderna och det hoppas jag kan vara en fördel, säger Pontus som fick sin första vinst på asfalt i Junior-VM i just Rally Deutschland förra året.

Det tyska VM-rallyt ses ofta som ett av WRC-seriens svåraste event på asfalt. Det är tekniskt krävande och faktorer såsom oförutsägbart väder som försvårar däcksval och växlande vägkaraktär blir ofta avgörande för utgången. Rallyt består i huvudsak av tre olika typer av sträckor. De vindlande, smala vägarna genom Moseldalens vingårdar, Saarlands mjuka landsvägar där bilarna går med full attack och militärområdena, med den välkända Arena Panzerplatte i spetsen, som karaktäriseras av varierande typer av asfalt och de stora betongblocken "Hinkelstein".

Pontus deltar i den näst högsta klassen, WRC2, precis som han gjorde i sin debut med R5:an i Rally de Portugal tidigare i år där han slutade på pallen. Det här blir den andra tävlingen med bilen, men också den första på asfalt. Med sig har han den nygamla och erfarna kartläsaren Emil Axelsson och under den gångna helgen har de testat en R5:a på tyska vägar som det sista, och viktigaste, steget i förberedelserna.

- Rally Tyskland är ett tufft rally på många sätt, berättar Pontus. För att kunna vara med och kämpa om toppositionerna måste man snabbt hitta balansen mellan fart och taktisk körning oavsett underlag eller väder. Konkurrensen kommer vara stenhård och många av de andra har kört hela säsongen och kommer med VM-tempot i kroppen. Men det här är den första tävlingen på asfalt och det innebär en omställning för alla. Det fungerade väldigt bra på grus i Portugal och jag hoppas kunna göra lika stora framsteg den här gången.

Rallye Deutschland inleds med shakedown på torsdag och tävlingen startar med de första specialsträckorna på fredag morgon. Målgång sker i värdstaden Trier på söndag eftermiddag och totalt omfattar rallyt 326,02 km uppdelat på 18 sträckor.


» Pressrelease från Pontus Tidemand.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: