VOC drar till Finland - största Svenska startfältet utanför Sverige?

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

ONOTADE
RALLYSERIEN

KÖP & SÄLJ

KALENDER

VOC drar till Finland - största Svenska startfältet utanför Sverige?
PRESSRELEASE

VOC Mekonomen Rallys tävling i Finland är troligen det största svenska startfält som tävlat utanför landets gränser någonsin.

Nu finns inbjudan och anmälan till Castrol Rally i Tammerfors ute på VOC Mekonomen Rallys hemsida! Att det skulle bli årets stora händelse i klassen och en av de stora händelserna i svenskt rally överhuvudtaget, stod klart redan då nyheten om att rallyt skulle ingå i 2013-års SverigeSerie släpptes. Intresset var omedelbart på topp. Chansen att tävla i rallysportens förlovade land Finland, tillsammans med finska mästerskapen, i deras finaltävling, på vägar som är av precis samma typ som det mytomspunna finska VM-rallyt, vägar som faktiskt till vissa delar använts i VM-rallyt tidigare år, det blev direkt något av möjligheten att uppfylla en av sina drömmar för många tävlande i klassen. Nu när det bara är en dryg månad kvar står det också klart att startfältet förmodligen är det största svenska startfält som tävlat utanför landets gränser någonsin.

Det är alltid spännande att göra saker för första gången, saker som inte gjorts tidigare.

– ¬Det dyker alltid upp små utmaningar som stjäl tid och som i sin tur förskjuter tidsplanen, i synnerhet då det är ett utlandsarrangemang där vi också har en språklig barriär. Nu är också de flesta små detaljer utredda och inbjudan är ute och ett anmälningsformulär finns sammanställt. Allt ligger ute på vår hemsida, berättar klassansvarig Roger Fransson

Totalt rör det sig om 46,5 mil rally med 10,7 mil specialsträcka fördelat på nio olika sträckor

– Vi i VOC Mekonomen Rally har för vår SverigeSerie delat rallyt i två. Vi hanterar dag ett med sina drygt två mil SS som ett rally och dag två med sina dryga åtta mil som ett annat. Detta innebär bland annat att man kan bryta dag ett och ändå starta om dag två utan några tidstillägg som det annars är med superrallyregler. Poängmässigt ser vi dag ett som ett sprintrally och delar ut halv SverigeSeriepoäng medan dag två ger en och en halv gång poängen, totalt alltså dubbel poäng på de två dagarnas tävlande.

Bråttom att anmäla sig

– Eftersom att det är en del administrativt som måste göras och vi måste hinna gallra och seeda vår del av startfältet så måste vi ha in anmälan senast redan nästa fredag 30 augusti. Det är i princip lika enkelt att anmäla sig som till en svensk tävling, det finns ett formuläret direkt på vår hemsida. Den enda skillnaden är att det är några speciella grejor som våra finska vänner måste veta för sina system, tex vilket försäkringsbolag man har på rallybilen, de tävlandes körkortsnummer och vilken betalare pengarna kommer att komma ifrån och deras kontonummer.

Menar du att man måste skriva med vilket bankkonto betalningen kommer att komma ifrån i anmälan?

– Ja, så är det faktiskt. Det är dels för att de ska veta var pengarna ska betalas tillbaka om man inte kommer med i gallringen. Men också för att de ska kunna se vem betalningen kommer ifrån. Man ska ange förarens licensnummer som referens på betalningen men vid utlandsbetalningar från vissa banker är det inte alltid som betalningsreferensen syns hos mottagaren. Då måste de kunna lista ut för vem pengarna som betalt in är avsedda för, annars kan man som förare få problem.

Hur kommer gallringen att gå till? Och har även de som inte satsar på SverigeSerien någon chnas att komma med?

– Så snart vi hinner efter att vi stänger anmälan så kommer vi att gallra och meddela alla anmälda om de fått ordinarie plats enligt regelverket för förtur eller enligt den lottning som vi då genomfört. Samtidigt meddelas också alla som fått en reservplats. Alla ”reserver” presenteras i den ordning de lottats fram, och därmed vilken nummer i kön de har. Detta läggs också ut i BLOGGEN på vår hemsida. Gallringsreglerna finns också på vår hemsida och de är utformade så att även de som inte tävlar i SverigeSerien, eller har en hög placering i serien, ska ha en god chans att komma med till Finland i den lottade potten

Det finns inga arrangörsnoter i Finland, hur löser ni det? Måste alla nota helt själva?

– Nej! Vi har glädjen att få med oss Gunnar Barth till Finland. Han kommer att nota och det kommer att finnas nothäften finns tillgängliga tills fredagens rekognosering. Meningen är att vi ska reka noterna en gång under fredagens tid för recce och komplettera med våra egna noteringar.

Det är laddat för en fantastisk rallyupplevelse för en stor grupp i VOC Mekonomen Rally. Och redan nu innan evenmanget ens är genomfört så pratar klassansvarig om en fortsättning 2014.

» Pressrelease från VOC Mekonomen Rally.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

Aleknixen:	[Resultat][Info]
Vilda Ryd Racet:	[Resultat][Rallyradio][Info]
Team Pitan sprinten:	[Resultat]
Himlabacken 1:	[Resultat]
Rally Sørland:	[Resultat][Rallyradio][Anslagstavla][Karta]
Rally Porec:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]
Costa Smeralda Rally:	[Resultat]
Rally Sulingen:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]
Rally Islas Canarias:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Mellantider][Info][Anslagstavla][Karta]