Dags för final i Grupp H Light Cup.

På lördag smäller det, då är det nämligen dags för årets finaltävling i RallyShop.se Grupp H Light Cup 2011! Tävlingen som står värd för finalen är klassiska Marknadsnatta arrangerad av V:a Östergötlands MK med bas i Skänninge strax utanför Mjölby.

2011 är premiäråret för denna cup med massor av nya grepp för att, likt Suzuki Cup, erbjuda maximalt med rally per investerad krona. Kryddan på moset är ju det sensationella förstapriset, en startklar BMW 325 E36 Grupp H (Light) värd ca 100 000:-. Cupens bilar är homologerade som Grupp H men med betydligt tuffare begränsningar gällande den specialutrustning som är tillåten. Till årets cup anmälde sig 8 ekipage, samtliga i BMW 325 E36.
- Vi hade ju naturligtvis hoppats på fler men de flesta av dagens "vanliga" grupp h bilar är för hårt trimmade för att kunna användas i vår cup så det kommer ta några år innan cupen får ordentligt fotfäste, säger Anders Åberg, cupens initiativtagare.
- Det har varit massor av frågor från intresserade under 2011 så till säsongen 2012 hoppas vi kunna dubbla antalet deltagare. Det blir spännande att se vem som blir först ut i Sverige med en 740/940 2.3 16v, fortsätter Anders.

Volvo 740/940 2.3 16v blev under 2011 godkänd i Grupp H och cupledningen var inte sen med att plocka in denna i Cupen.
- Det är en spännande bil med strax under 160hk original och med de humana trimningsregler cupen tillåter kan det bli en riktigt trevlig bil med upp emot 200hk under huven, jag vet att det finns minst 2st 940 16v med igångsättningstillstånd från förbundet så det blir grymt kul att se vem som är först ut till start, avslöjar Anders.

Vad är nytt för 2012?
- Det är inga större nyheter mer än att det blir möjligt att köra tävlingar från den 1/1-12 fram till nästa års final och vi kommer troligtvis utöka med totalt 7st tävlingar där, som i år, ett resultat räknas bort. Det tillkommer även en ny bil, Ford Escort RS2000 (FWD 150hk) med samma trimningsregler som övriga FWD 2.0 16v bilar som är godkända i cupen.

Finns det några hot mot en positiv utveckling?
- Egentligen inte, en stor fördel är ju att de tävlande själva väljer vilka tävlingar som ingår i "deras" cup och att de sedan får poäng i cupsammandraget utifrån antal startande och sin placering i den vanliga Grupp H klassen de kör i, berättar Anders.

Men hur fungerar detta och hur kan man göra det rättvist mellan A, B och C-förare?
- Vi har tagit fram ett ganska finurligt, och unikt, sätt att räkna poäng i förhållande till sin placering, antal startande i sin klass och vilken förarklass man har. Allt för att det ska bli så rättvist som möjligt och än så länge är det ingen som klagat men direkt efter finalen på lördag har vi bjudit in till prisutdelning och ett litet avslutningsmöte där alla som är intresserade är välkkomna att ställa frågor till både cupledning och de som kört under året.

Det är Markus Svensson/Kristian Eriksson, Älmhults MK, som har kopplat greppet om förstaplatsen och har bäst utgångsläge på lördag. Tvåa finner vi bästa C-föraren, Johan Sundqvist från Ljungby MK som troligtvis behöver vinna sin klass på lördag för att verkligen hota Markus om segern. På tredjeplats finner vi bästa A-förare, Daniel Kallin Säffle. Daniel kommer tyvärr inte till start då han gjorde en "mollbergare med skruv" i Askersund i jakt på cuppoäng... I övrigt hittar vi Roger Carlsson i startlistan också medan övriga inte kommer till start. Glädjande finner vi ytterliggare en "light BMW" i tävlingen som gör sin debut, dock utanför cupen, och det är Anders Jangeby.

En annan som kör Grupp H Light för första gången är Christoffer Zeijlon som fått chansen att testa vinstbilen i denna avslutningstävling!


» Pressrelease från Grupp H Light Cup.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: