Gert Blomquist tar fram sin udda Peugeot 504 Coupé V6 och startar i årets Midnattssolsrally.

Stallchefen kör Midnattssolsrallyt.

- Det känns lite konstigt att dra på sig overallen och gå ut i garaget som förr i tiden...
Gert Blomquist, som basar för Peygeots svenska VM-team i rally, har just kommit hem från tävlingarna i Turkiet. Teamet tog en andraplats i produktions-VM med Patrik Sandell bakom ratten i en modern Peugeot 207 Super 2000.
Så nu ska stallchefen koppla av - genom att själv köra nästa tävling.
- Fast då handlar det inte om VM utan om Midnattssolsrallyt och historiska rallybilar, säger Gert som ser över sin potenta Peugeot 504 Coupé med förgasartrimmad V6-motor inför starten från Kristianstad på fredag morgon.

- Bilen är en exakt kopia av Peugeots fabriksbilar från mitten av 70-talet och mycket konkurrenskraftig i sin klass. Lena och jag var med även förra året, men hann inte skruva ihop bilen förrän i sista sekunden. Så under tävlingen krånglade det mesta. Vi bröt bara två specialsträckor före slutmålet.
- Fast vi var i alla fall totalsnabbast på en sträcka och fick nöjet att slå Björn Waldegård, Stig Blomquist och alla de andra favoriterna.

Återuppståndna Midnattssolsrallyt blev omedelbart en stor succé och inför årets tävling tvingades arrangörerna sätta stopp vid drygt 170 anmälda. Tidigare år har tävlingen gått från Skåne till Östersund respektive Stockholm. I år är det Karlstad som svarar för målgången.
- Vi kör från Kristianstad till Jönköping första dagen. Andra dagen - under lördagen - kör vi i trakterna av Kisa och Österbymo innan vi går till Motala, där vi stannar över natten.
- På söndag slutligen fortsätter vi upp mot Karlstad där sista sträckan körs på Färjestadstravet, berättar Gert. Som i år kommer att ha gamle kompisen Jan Svanström i högerstolen. Gerts sambo och arbetskamrat Lena Lindberg avstår gärna sin plats just i år:
- Arbetet med VM-satsningen kräver enormt med tid, så jag tar ledigt och vilar i stället. Även om jag görna skulle vilja vara med i år igen.

Även det ordinarie serviceteamet passar på att vila. I stället tar tre nya killar - alla i sina bästa år - klivet in i servicebilen. Det är Bosse Karlsson och Reijo Heikkinen, två 67-åriga stockholmspensionärer som jobbat på Peugeot hela livet, och Conny Hansson,62, legendarisk tävlingsarrangör från Vedum i Västergötland.
- Fast vi fuskar lite och tar med min sonson, Kim Blomquist, 18 som bland annat ingår som mekaniker i Picko Trobergs JTCC-team i racing, tillägger Gert (som själv hunnit fylla 62).

Sammanlagt ska deltagarna i årets Midnattssolsrally köra närmare 110 mil med sina gamla bilar. Utmed banan väntar 18 specialströckor med en sammanlagd längd av nästan 15 mil.
Bilarna är indelade i två huvudklasser.
I Regularity-klassen får deltagarna i förvög bestämda snittfarter så där gäller det att komma i mål på rätt sekund medan de historiska rallybilarna tävlar på vanligt sätt. Dvs det gäller att köra så fort som möjligt.

Förra året var de yngsta bilarna från 1975. Årets tävling innehåller även en klass för bilar mellan 1976 och 1981 års modell. Samtliga bilar ska vara utrustade enligt dåvarande tävlingsreglemente och med de tävlingsdelar som då användes.


» Pressrelease från Peugeot Sport Sverige.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: