© Ericsson-Motorsport. Björn Adolfsson körde till sig första segern i Svenska RallyCupen. © Ericsson-Motorsport. Mikael Ericsson var vassast i trimmat 2wd och tvåa totalt! © Ericsson-Motorsport. BMW åkande Kim Nydén var bästa c-förare. © Ericsson-Motorsport. Det här var en av anledningarna till förarnas grymma attack på sträckorna - ett stort bord med pokaler!

KMK-Trofén - en hel dags rallysuccé, Adolfsson & Ericsson snabbast.

Katrineholms MK bjöd på bästa tänkbara rallyväder när fyra grymt fina specialsträckor skulle avverkas i KMK-Trofén - årspremiär för Svenska RallyCupen 2013. Utöver cupen körde såväl Södermanland / Västmanlands BF, Östergötlands samt Gotland BF om DM poäng i egna serierna. De fyra sträckorna som mätte fyra mil totalt bjöd på fint underlag som gav gott betyg från de tävlande som var 191 vid starten.

Ingemar snabb, 2wd värst på tvåan.
Ut på de fem första kilometrarna i tävlingen, ss1 var det Fordåkare som åkte värst, Ingemar Svensson visade farten från senast och åkte ifrån kollegorna i klassen - den som hängde på med 4,6 sekunds tapp var Björn Persson. Ett par andra åkare som kommer spela en viktig roll mot slutet av tävlingen var sträcktrean Björn Adolfsson och fyran Stefan Pettersson. På ss2, dagens längsta fick de fyrhjulsdrivna dock ställa sig i skamvrån - frånåkta av SMK Trollhättans Mikael Ericsson i en VW Golf KitCar. Tiondelen efter var Adolfsson som där tog över totalledningen sedan Ingemar haft tekniska problem på Fiestan, framdiffen strulade. Med servad bil blev det dock åter full fart för Ingemar som toppade de avslutande sträckorna med Adolfsson närmast, någon placering att skryta över blev det dock inte för Ingemar efter problemen. Snabbast i årets hittills största tävling blev KAK åkaren Björn Adolfsson som i klassen hade Stefan Pettersson 19,4 sekunder efter sig, han dock bara trea totalt. Johan Rudengren, Jan-Erik Folkesson och Jacob Jansson var de som följde efter i 4wd klassen. Sjätteplatsen totalt knep Ulf Pettersson som gjorde första tävlingen som a-förare. Som 14:e i klassen kör Oscar Johansson in som bäste b-förare samtidigt som ingen c-förare klarade tävlingen igenom. Spännande debut i klassen gjorde Mattias Jirvelius med en Ford Fiesta super2000, en bil som tidigare rattats av såväl Nasser Al-Attiyah, Jari Ketomaa och Patrik Flodin.

Sent startande, först i mål.
Efter de 24 minuternas körning hade Mikael Ericsson slått sig in i täten, både totalt och i 2wd, med en sträckseger totalt och snabbast i klassen på samtliga sträckor fanns det dock inget hot. Slutmaginalen uppåt, till totalvinnaren var 12,4 sekunder. Nedåt skiljde nästan det samma, 12,1 sekund - då till Jonas Johansson som var fyra i totallistan - åda sent startande i klassen. Johan Carlsson fick nöja sig med tredjeplatsen och ännu tio sekunder för avancemang, bakom jagade Johan Holmberg som hade Philip Haag och Christoffer Jacobsson - den sistnämnde med en grupp N Fiesta. Med publikens jubel och härlig körning visade Kaj Banck takterna från förra säsongen, sjundeplatsen i debuten som a-förare i cupen.
Som 28:e bil totalt, 17:e bästa 2wd åkare och vinnare av b-förare 2wd återses Knutte Edenholm, MK Team Treske föraren gasade ifrån sina kollegor i klassen med halvminuten, där Alan Karlsson som hade Mikael Tengelin i släptåg vid målgång, endast 2,2 sekunder skiljde dem vid prisutdelningen. Jonny Hederstedt, Daniel Hellstadius och Emil Karlsson var bakom i klassen, den sistnämnde har sadlat om från seger i VOC 2012 till grupp H, sexa i premiären lovar gott för fortsättningen.
Kim Nyden visade det tyska stålets kvalité, med en BMW Compact var det både skönsång och bred attackåkning som gällde dagen lång, till målgång bar det och segerpokalen i hamn för Laxåföraren, trots hård attack bara 16,1 sekund före märkeskollegan och hemmaåkaren Emil Carneling. Ytterligare 22 sekunder bakåt i listan till Thomas Andersson.

Porsche i appendix K.
Troligen tippade de flesta en Volvo 240 i toppen av Appendix K, men det var istället ett Porsche ekipage som fick kvittera ut största pokalen för klassen. SMK Dala Faluns Claes Molin var bäst igenom dagen, han bemästrade de fina sträckorna bäst, var tre sekunder före Ola Axelsson som tappade tid på ss2, i övrigt snabbast ute i skogen. EM åkaren Mats Myrsell förgyllde skogen med ännu en Porsche, tar tredjeplats följd av Lars Pettersson.

Tätt i VOC, sekundfighter mot mål.
Sex förare inom 18 sekunder när det var dags att summera VOC elit´s dag i skogarna norr om Katrineholm. Peter Elg var den som lyckades bäst med körningen där tre a-förare var i tät, 9,9 sekunder bakom var Lars Ohlson. Trots en ifattkörd klassiker på avslutningen kunde Kristoffer Karlsson vara trea men bara med tiondelen av en sekund till snabbaste b-förare, Värmlänningen Patrik Adolfsson. Närmast jagande b-förare var Pontus Berglund och Robert Blomberg.

Samuelsson och Nensén gjorde upp i grupp E elit.
Intresset var svalt för grupp E elit med bara sex bilar till start men en färre vid målgång - snabbast var fjolårsvinnaren i cupen, Jesper Samuelsson, han också ende A-förare i fältet. Max Nensén var 17 sekunder bakom vid målgång och körde till sig b-segern före Tobias Isaksson.

Klar seger för Henrik i Ungdomsrally.
Knappt halvminuten kom att skilja c-förarna åt på topp fyra i klassen för Volvobilarna - seger för Rickard Gustafsson före Rasmus Lundh, Robin Hellström och Johan Karlsson.
Gotländskt vinnarekipage i grupp E där Volvo dominerade, Joakim Eriksson knappt 40 sekunder före Håkan Bauer och med Robert Eriksson som trea.
Henrik Johansson började året bra i ungdomsrally, klar segrare i cupen förra säsongen och nu gör MK Kindaföraren sin sista säsong i klassen, seger direkt med 2:35 minut till Markus Karlsson - tredjeplatsen till Dennis Persson. Vinnaren hade också tider för en bra placering i VOC elit.
Här näst sluter Svenska RallyCupen upp med deltävling två i Laxå den 15:e juni - då Laxårallyt!

* Resultatlista, se

Publicerad: