Tvåhjulsdrivet fick vika ner sig.

Midnattssolsrallyt 2009 avgjordes inför en stor publik på söndagen. Tidvis tätt regn hindrade vare sig publik eller tävlande. I år blev det ett trendbrott för fyrhjulsdriften bland historiska rallybilar eftersom rallybilar tillverkade 1981 för första gången fick vara med. I årets tävling fanns två Audi Quattro på startlinjen och den ena av dessa – den med Arne Bäckström från Haninge bakom ratten - direkt kom att visa var skåpet skulle stå. Han ledde från fredagens första sträcka i trakten av Hestra i Småland till den sista vid Nobelhallen i Karlskoga på söndagseftermiddagen.
– Bilen har inte gått som den ska idag- säger Arne Bäckström när han gått i mål som segrare - vi har haft problem med värmepaketet men ändå har det gått vägen. Erik Carlsson på Taket sa till oss i går att vi inte skulle slå av på farten och det hade vi nytta av idag.

På söndagsmorgonen gick Bäckström ut i en ledning på 1 minut och 20 sekunder till Varas Kenneth Bäcklund i en Opel Ascona A. Bara fyra sekunder bakom honom lurade Stig Blomqvist i sin snabba Ford Escort.
– Vi har åkt så mycket vi kunnat. Det var svårt att hålla emot Stig och på den långa Stömnesträckan mellan Årjäng och Karlstad tog Stig Blomqvist i och gick förbi Kenneth Bäcklund i resultatlistan.

Tony Roten Jansson som vann tävlingen förra året och som tappat tid på några avåkningar den andra dagen, kom till Karlskoga som fyra, 21 sekunder före Gert Blomqvist i den välljudande Peugeot 504 Coupén.
– Det var lite stiltje ett tag – sa Tony Roten Jansson - jag kom inte ikapp dom andra och fick jobba för att hålla undan för Gert Blomqvist men det löste sig.

På sjätte plats kom Leif Asterhag, Huddinge, med sin fina Toyota Celica. Han kände sig lite rattrostig till en början, men klättrade uppåt i listan hela tävlingen till en fin sjätteplats.

Redan den första dagen visade paret Per du Hane och Oddvar Moland att de hörde hemma i toppen av regularityklassen. De fortsatte hela tävlingen att vara snåla med prick och kom till Karlskoga som segrare i sin Porsche 911, en gång körd av Björn Waldegård. De hade dragit på sig 474 prick, alltså 47,4 sekunder ifrån idealtiden runt banan. På platsen efter kom paret Valter Olofsson och Hans Sylvan, Saab 99 EMS med 629 prick. Båda dessa ekipage kör i en klass där trippmätare är tillåtet medan trean, Douglas Kennborn och Berne Kennborn har kört sin öppna Porsche 356 A Speedster till en fin tredjeplats och det utan trippmätare. De har 656 prick och segrade alltså i klassen utan tripp.


Preliminärt slutresultat Midnattssolsrallyt 2009:
Historiskt Rally: 1) Arne Bäckström, Haninge MK, Audi Quattro, 1.36.26,4, 2) Stig Blomqvist, SMK Örebro, Ford Escort RS 1800, 1.36.45,5, 3) Kenneth Bäcklund, Vara MK, Opel Ascona A, 1.36.55,5, 4) Tony Jansson, Almunge MK, Ford Escort RS 2000, 1.38.19,7, 5) Gert Blomqvist, Vetlanda RRC, Peugeot 504 Coupé V6, 1.38.43,1, 6) Leif Asterhag, Huddinge MK, Toyota Celica, 1.39.47,0, 7) Anders Prick, SMK Trollhättan, Ford Escort RS 2000, 1.39.51,8, 8) Mats Myrsell, SMK Hedemora, Porsche 911 RS, 1.349.57,3, 9) Jan Hagberg, Kinds MK, Opel Ascona A, 1.40.44,8, 10) Staffan Bergdahl, Teknis MK, Ford Escort RS 1800, 1.41.01,4.

Regularity: 1) Per du Hane/Oddvar Moland, KAK, Porsche 911, 474 prick, 2) Walter Olofsson/Hans Sylvan, Skepptuna MK, Saab 99 EMS, 629 pr 3) Douglas Kennborn/Berne Kennborn, SVK Göteborg, Porsche 356 A Speedster, 656 pr, 4) Aasmund Kleve/Jan Egil Jensen, NAF, Volvo Amazon 123 GT, 668 pr, 5) Einar Trygve Lie/Arne M Dölerud, 2NA, Morris Cooper S, 734 pr.


» Pressrelease från Midnattssolsrallyt.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: