Silver Fern Rally i Nya Zeeland, en tävling över sju dagar på 100 mil special, fördelat på 47 sträckor där enskilt längsta mäter 72km - längsta tävlingsdagen innebär 20 mil special! Den 27:e november startar man tävlingen och målgång den 4:e december!
Tävlingen körs utan rekognosering och noter, d.v.s. som på den gamla goda tiden. De 47 sträckorna körs på den sydliga ön, man kör från norr till söder och tillbaka innan man är i mål och prisutdelningen kan ta vid.
Tävlingen startar med ett helsvenskt team på startlinjen, det handlar om Anders Johnsen som med frun Ingrid som kartläsare gör start i egna Porsche 911:an med ett Svenskt mekanikerteam. Gänget har tävlat flitigt i EM serien de senaste åren och ger sig nu på nästa äventyr när intresset för EM svalnat.
Anders berättar själv i två delar om det väntande äventyret, som kan kallas för det "enda fullånga rallyt i världen".
- Embryot och tanken att köra det här rallyt kom upp för några år sedan, när en bekant vid namn Warren Duncan som kommer från Nya Zealand, men numer bor i Los Angeles, talade sig varm för rallyt. Han sade att det var det enda fullånga rallyt i världen som körs på liknande sätt som originalen från 70- och 80-talen, på avlysta vägar och utan vare sig träning eller noter, och att vi "måste" köra det om vi kunde. Vi tänkte väl inte så mycket mer på det just då, vi hade precis börjat tävla i European Historic Sporting Rally Championship, EHSRC men så i år och efter vårt allt djupare missnöje med EHSRC, så tog planerna form, berättar Anders och fortsätter.
EM, en serie för Italienare.
Vi har blivit mer och mer besvikna på EHSRC därför att det har alltid varit så att serien haft en övervikt mot södra Europa och flertalet av tävlingarna avgörs där. Tre av sex tävlingar man kan räkna poäng i körs i Italien med Sanremo, Rally Alpi Orientali och Rally Elba. Två av tävlingarna körs i Spanien: Rally Costa Brava och Rally de Asturias.
Alla de tävlingarna är fantastiskt fina och roliga i sig, men det är inte så värst intressant för ett team från norra delarna av Europa att köra hela serien då den mestadels avgörs på italienarnas hemmatävlingar. Dessutom fuskar italienarna med otillåtna lägre slutväxlar och drevsatser i växellådorna utan att FIA´s tekniker ingriper. Lägre utväxling är ju väldigt viktigt när det är så många hårnålar och tvära kurvor i tävlingarna. Jag har skrivit till FIA och bråkat om saken och det svar jag fått är att det är fritt fram att protestera mot bilar som jag anser inte följer reglerna. OK, kostar "bara" €700 per bil. De vågar helt enkelt inte ta tag i saken själva och dessutom är de "köpta" att tycka som de tycker, allt för att göra de italienska teamen nöjda. Mygel så in i helvete. Chefen för FIA historiska kommission är dessutom italienare, Mr. Cantarella, och då förstår du ännu bättre varför tre av deltävlingarna i det så kallade europeiska mästerskapet körs i Italien.
Än svalare EM intresse 2017.
Nästa år reduceras kalendern till nio tävlingar och poäng kan räknas i sex valfria tävlingar. Dessutom försvinner minst Rally Estonia, där vi nordbor har lika stort övertag över sydlänningarna som de har över oss på deras hemmavägar. Det ryktas också om att Ypres försvinner och det betyder att italienarna behöver bara köra sina tre hemmatävlingar, två i Spanien och någon annan tävling som ligger nära Italien, för att kunna vinna mästerskapet.
Så Fuck FIA helt enkelt! Vi bestämde oss därför att skippa ett antal tävlingar i EHSRC i år och satsa de sparade pengarna på Silver Fern Rallyt i stället. Förresten så är det inte så dyrt som man kan tro att åka det här rallyt. Det kostar som några SM-tävlingar i en 4WD bil, och det kan det vara värt för att få en upplevelse för livet.
I nästa del får ni följa Anders fortsatta berättelse, då om förberedelserna inför Silver Fern Rally på Nya Zeeland som startar om nästan exakt en månad!
Publicerad: 2016-10-25 09:25:55
47 sträckor & 100 mil special - Svenskteam kör Silver Fern Rally!
Under lördagen arrangerade Tjust MK deltävling i Bilsport Rally Cup och Östergötlands DM-serie - tävlingen Tjustknäppen med totalt fyra varierande sträckor. Populär tävling med 90-talet startande.
Sommarens historiska och givna klassiker, Midnattssolsrallyt körs i år från Tierp Arena med MK Tierp som arrangör ihop med KAK. Rallyt som stängde anmälan på 180 bilar får delar av helgen sällskap av Rally Uppland för Supercupen och Upplands DM som just nu fyller på med 20-talet bilar - dit stänger ...
SwedRally tillsammans med lokal arrangör presenterar sin första rallytävling – ny satsning för svensk rallysport.
Femte deltävling för Bilsport Rally Cup, det handlar om Tjustknäppen hos Tjust MK med start och mål i Grönlund mellan Gamleby och Vimmerby. Totalt fyra sträckor, då var rallyts första och sista den samma. Mycket publik letade sig ut i skogarna för en mestadels solig och dammig dag på härliga rallyst...
Rally NM deltävlingen Aurskog Høland Rally hos NMK Aurskog Høland har handlat om två namn i toppen av samtliga sträckor, att Frank-Tore Larsen och Lars-Håkon Lundgreen skulle vinna samtliga sträckor var inte oväntat. Högt tempo visade man i EM och med rutin av vägarna som nyttjas flertalet år ger se...
Enerco Malmjärn Runt hos Hofors MS innebar 75 åkare i 12 klasser för fyra sträckor. Snabbast genom dagen var Fredrik Grahn / Stefan Ahl som vann tre av fyra sträckor och säkrade segern i debuten med nya Skodan, för 4wd klassen skiljde 20 sekunder till totaltrean Martin Holmgren som också vann en str...
Som föråkaren på SS1 i Bauhaus Royal Rally of Scandinavia sågs Johan Kristoffersson ute och demonstrerade en revolutionerande nyhet under motorhuven.
Tjustknäppen hos Tjust MK är redan femte deltävlingen för Bilsport Rally Cup efter en hektisk start på säsongen. 90-talet bilar till Tjustbygden där också Östergötlands DM och Smålands Rallyhistoriker är med och tävlar. Totalt fyra sträckor under dagen, den första och sista är dem samma. Resu...
